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机械冷却即是用制冷机冷却

日期:2014年3月26日 13:42

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机械冷却即是用制冷机冷却。这种冷藏汽车可以维持很宽的温度范围(+12- -200C),照例是使用小型氟利昂制冷机。空冷冷凝机组常装在驾驶室顶上,并可根据外气温度调节冷凝器的空气量,也可装在驾驶室与车厢之间。空气冷却器布置在车厢前部的上方.表示冷凝机组装在驾驶室顶上的外形图。拖动压缩机及风机所需的电力,通常是专用发电机供给,而发电机可以由汽车发动机带动,也可以用一台小柴油机带动。在后一种情况下柴油发电机组也是装在驾驶室顶上。

制冷机组通常放在车厢下面或驾驶室顶上;蓄冷器是灌有共晶盐溶液的金属箱,蒸发器蛇管放于其中。把制冷机组接到专门的电网上运转,结冻共晶溶液一蓄冷。当汽车靠站时(一般是在夜间)白天汽车行驶时,制冷机不工蓄冷器供冷。这种系统同机械冷却比较,因无动力设备,故比较简单。而最简单的办法是汽车本身不带制冷机,是用站内的制冷机蓄冷,这种系统安全可靠,无噪音。它们的共同缺点是体积重量较大,不能加速冷却,行驶路程受蓄冷量的限制。

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